报告显示，青岛港收入增长主要得益于液体散货处理及配套服务板块和港口配套服务-工程、劳务及港机建造板块收入增长迅速,在疫情防控关键时期，青岛港扎实践行山东港口服务船公司、货主各项承诺，确保疫情防控和生产经营“两手抓、两不误、两促进”，在海关等关检单位支持下，青岛港开辟绿色通道，确保货物通关“零延时”，通关时间同比压缩20%以上，累计兑现承诺保班集装箱船舶970艘次，精品航线直靠率90%以上、船期保障率90%以上、中转箱对接率,公司拟向全体股东每10股派发现金红利0.40元,3月26日，中远海运港口有限公司（香港联交所股份代号：1199）公布2019年度业绩
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董事会审议通过的2019年度利润分配预案如下：每10股派现金红利人民币2.00元（含税),船舶选型、装卸工艺和设备选型以及运输组织方案的确定，均将从全局出发，以提高经济效益为前提，通过技术经济论证进行分析比较，选出Zui优方案,实现收入10.28亿美元，同比增长2.7%,沿海和长江港口吞吐量增加20多倍,据了解，该航线每周1个班次，主要挂靠香港港、胡志明港等
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公司拟每10股派现2.003元,实现归属于上市公司股东的净利润为67.6亿元，同比增加55.3亿元，同比增长449.9%，基本每股收益为0.56元/股,公司拟向全体股东每10股派发现金红利0.40元,3月23日，东方海外国际（股份代号：00316.HK）发布2019年业绩,展望未来，中远海运国际香港将进一步依托母公司中远海运的综合实力和卓越的品牌价值，积极把握机遇，以粤港澳大湾区和海南自贸区等重点发展地区为着眼点，全力推进公司“航运服务产业集群统一经营平台”与“非金融类业务投资平台”两大战略落地，构建航运服务产业集群的核心竞争能力，致力成为“国际领先的航运服务公司”,3月31日，中远海能（股份代号：600026.SH/01138.HK）发布2019年年度业绩,运单记载的货物数量或重量是承运人接收货物的初步证据，至卸货港发生货物灭失、短少或损坏，承运人应承担赔偿责任，除非承运人能够证明货物的灭失、短少或损坏是由于承运人可以免责的事由造成的,每股基本盈利为21.57港仙国内海运
但是，法律、行政法规另有规定的除外,青岛港与振华石油共同成立青岛振华石油仓储，注册资本2.92亿元,”我国交通部根据该法规定，经国务院批准制定和发布了《水路货物运输合同实施细则》，自1987年7月1日起施行,我国《海商法》第二条第二款规定：“本法第四章海上货物运输合同的规定，不适用于中华人民共和国港口之间的海上货物运输,几十年来，我国一直把国际海上货物运输与国内沿海与内河的货物运输区别对待，采用不同于国际海上运输的管理体制，主要表现在国内水路货物运输实行运费统一定价，船舶和货物按计划调配，运输单证采用不可转让的运单制，运单随船而行，不可转让，不能作为跟单信用证的单证，承运人实行完全过失责任制，对船长船员在驾驶和管理船舶上的过失所引起的货物损失承担赔偿责任等国内海运青岛海运
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大宗货物的散装运输，件杂货的集装箱运输，将是水路货物运输发展的主要趋向,早在商代即已出现帆船运输,三是公司致力于多维度维护广大投资者利益，推进公司的长远和可持续发展,2012年9月26日，国务院常务会议审议通过的《国内水路运输管理条例（草案）》，着眼规范水路运输经营行为、维护运输市场秩序、保障运输安全，对从事水路运输经营活动应具备的条件和许可程序、经营者应遵守的行为规范、政府可采取的必要调控措施等作了规定
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