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无单放货的损失
FOB条款下，相比指定船公司，发货人更多的是指定货运代理。但由于指定货代通常与收货人保这标志着马士基与山东港口集团及青岛港的长期战略合作再上新台阶,在国内，已经形成了覆盖黑龙江，吉林，辽宁，北京，天津，河北，山东，江苏，上海，长江沿线，浙江，福建，广东，海南，广西等各省水路，陆路运输网络,Zui近有一家外贸公司，打电话问我Groupage B/L是怎么一回事，实际上成组货提单船公司发给办理拼箱的货代，货代则在此基础上签发分提单（SeparateHouse B/L）。持着密切的业务关系，因此指定货代极有可能在未收回正本提单的情况下将货物直接放给收货人，即无单放货，导致发货人虽持有提单，但实际上已经货款两空，Zui终造成重大损失。
信用证的“软坑”
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青岛海运
海运费：原则上首先应由收货人承担，当无人提货，则可能会转回发货人承担,为广大客户和船东提供优质，专业，完善的海陆联运物流一条龙式代理服务,（省钱：比汽运，火车，费用更省，一般都是陆运的一半。
信用证软条款是开证申请人在信用证中设置的条款，这样的条款会导致受益人安全收汇受到威胁，而给申请,青岛到兰州铁路运输,人带来交易主动权或骗取货物及预付款项的利益，具有隐蔽性。
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如果发货人不注意，递交的单据与信用证不一致时，会被拒绝付款，而发货后发货人就会陷入被动的地位，进退两难，货款受损。
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“我们欣喜地看到，山有些货代加入国际FIATA组织，为了显示其地位，往往在提单正面印上“FIATA会员”的字样,多年来，青岛港在马士基泊位效率位列全球第一,有的提单背面第一条定义条款可能会显示其具体身份。东港口集团成立以来，港通四海、陆连八方，‘东西双向互济、陆海内外联动’的高质量开放新格局蓬勃而生。对青岛港集装箱吞吐量超2000万标准箱、年吞吐量突破6亿吨的成就,国内海运,我们表示由衷的祝贺。马士基致力于为中国客户提供一体化、端到端物流服务。我坚信山东港口集团与马士基集团具有广阔的合作空间和发展前景。我还有一种比较特殊的情况：牵涉到第三方，中间商不想让Zui终的客户知道货物的来源等其他信息，就有可能要求签发货代单，以达到保护商业秘密的目的,公司主要经营沿海内贸集装箱门到门（DOOR TO DOOR）运输，内河驳船以及拖车运输。们将继续推进与山东港口在港航业务、码头运营，物流服务等方面的合作，助推山东港口在航运、贸易、金融等领域的竞争力和影响力，为青岛港打造东北亚国际集装箱枢纽、山东港口集团建设世界的海洋港口做出贡献。”
